正如對(duì)危機(jī)/強(qiáng)化電力和電力控制的重要概述所表明的那樣，“對(duì)企業(yè)的電力測(cè)試表明，他們擁有什么、需要什么和需要什么之間存在很大差距”。盡管事實(shí)上許多商務(wù)企業(yè)已經(jīng)調(diào)查或真正獲得了危機(jī)或強(qiáng)化電力系統(tǒng)，但這些電力系統(tǒng)可能沒(méi)有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)整個(gè)或可能被拉長(zhǎng)的電力損失。 　　現(xiàn)在是評(píng)估您的企業(yè)并決定重要手段的 機(jī)會(huì)，以確保您的企業(yè)在接近在發(fā)生嚴(yán)重停電時(shí)可能需要的危機(jī)柴油發(fā)電機(jī)出租。一些停電，例如， 電網(wǎng)的停電，并不令人意外?？紤]到所有因素，電力格的缺失會(huì)在偶爾的、短暫的過(guò)渡期立即和偶然地發(fā)生，這不應(yīng)該是不尋常的。雖然不太正常，但確實(shí)會(huì)發(fā)生停電。當(dāng)他們準(zhǔn)備好柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，即使停電，他們?nèi)匀豢梢岳^續(xù)延長(zhǎng)工作時(shí)間并不會(huì)因斷電而導(dǎo)致業(yè)務(wù)的停止。

總之，發(fā)電機(jī)出租的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后，要調(diào)整氣門(mén)間隙，并對(duì)供油或點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行啟動(dòng)調(diào)試，使供油或點(diǎn)火達(dá)到更佳調(diào)整狀態(tài)。、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)爆燃故障分析 　　1、用的燃料品質(zhì)較差，或抗爆性能下降；2、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，點(diǎn)火提前角過(guò)大；3、混合氣過(guò)濃，超過(guò)設(shè)定濃度的5%以上；4、渦輪增壓異常，不能限制進(jìn)氣增壓，產(chǎn)生過(guò)增壓現(xiàn)象；5、進(jìn)氣的中冷器嚴(yán)重污染，進(jìn)氣溫度過(guò)高；6、潤(rùn)滑油品質(zhì)選擇不當(dāng)，使用了過(guò)高灰分的機(jī)油，導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳過(guò)多，壓縮比相對(duì)增大。 　　在燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中，已氣化的天然氣溫度不能太高，應(yīng)控制經(jīng)過(guò)燃?xì)饩彌_罐及熱交換器的天然氣溫度，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。儲(chǔ)罐中原帶有的燃?xì)馊剂?，?jīng)過(guò)新車(chē)運(yùn)輸、交接及檢查等過(guò)程后，其實(shí)際儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)儲(chǔ)罐吸收外界熱量而使內(nèi)壓力增大超過(guò)1.6MPa，閥會(huì)自動(dòng)排除超壓的天然氣，加速罐內(nèi)天然氣的蒸發(fā)。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發(fā)，液態(tài)燃?xì)庵械募淄楹恐饾u降低，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆性能，易使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，嚴(yán)重時(shí)可造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。