45號鋼板隨著越來越多本文以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)工具,利用WC-8%Co電極在基體45#鋼表面進行電火花沉積形成的WC-8%Co沉積層,建立了沉積時間、輸出電壓、輸出頻率、輸出電容四個主要工藝參數(shù)與涂層厚度和硬度之間的數(shù)學(xué)關(guān)系模型,通過正交實驗得到的試驗數(shù)據(jù)與預(yù)測值非常接近,驗證了該模型的可預(yù)測性。同時在網(wǎng)絡(luò)模型基礎(chǔ)上通過已知的涂層厚度和硬度以及部分的工藝參數(shù),推測出其余工藝參數(shù)的反計算方法。結(jié)果表明,就涂層厚度而言沉積時間對涂層厚度的影響 ,輸出頻率的影響較小,沉積得到的厚度 工藝參數(shù)為:80 V、9 min、2 500 Hz、240μF;就硬度而言沉積時間對涂層顯微硬度影響 ,同樣的輸出頻率對硬度的影響較小, 工藝參數(shù)為:80 V、3 min、3 000 Hz、180μF。 與鐵素體形貌又以片層狀為主。殘余奧氏體含量與奧氏體化/半奧氏體化溫度變化規(guī)律不明顯,總體含量在25%~34%。（3）冷軋中錳鋼采用IT熱處理工藝處理后,在680℃退火10 min并低溫回火試樣可獲得不同形貌—45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

  65錳鋼板軋機成型—福建三鋼轉(zhuǎn)爐-LF精煉-VD精煉-連鑄工藝生產(chǎn)的20CrMnTi齒輪鋼全氧和夾雜物行為研究,發(fā)現(xiàn)VD終渣中w（FeO）增加為了揭示20#鋼、45#鋼在往復(fù)運
采用電化學(xué)力及內(nèi)摩擦角的影響，其次，以不同含水率的土壤磨料對45#鋼試樣進行磨損試驗，分析了含水率、內(nèi)摩擦角及抗剪強度與磨損質(zhì)量損失間的關(guān)系，得到了不同含水率的土壤磨料對45#鋼磨損質(zhì)量損失曲線，并用掃描電子顯微鏡對其磨損表面形貌進行了觀察，探究了其磨損機理，經(jīng)試驗分析，本研究得出以下結(jié)論： （1）土壤含水率2%時，黏結(jié)力為20.8kpa，隨著含水率的增大到11%時達(dá)到值76.0kpa，隨著含水率增加達(dá)到飽和時黏結(jié)力為零，黏結(jié)力在飽和度50%左右時；土壤磨料的內(nèi)摩45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板擦角與含水率呈線性遞減關(guān)系；土壤塑性狀態(tài)直壓力與抗剪強度呈線性增加，通過回歸分析得到抗剪強度與垂直壓力的方程τ=aσ+b，其中a、b為常數(shù)，當(dāng)含水率為14%時，τ=0.1767σ+94.8kpa；含水率低 于下塑限時，土壤抗剪強度隨含水率增大而增大，含水率高于上塑限時，抗剪強度隨含水率曾大而呈非線性減小。 （3）45#鋼磨損質(zhì)量損失隨著內(nèi)摩擦角增大而呈線性增大，隨著抗剪強度增大呈指數(shù)增長，研究土壤磨料對金屬材料的磨損也可以考慮土壤內(nèi)摩擦角及抗剪強度等力學(xué)特性因素；土壤含水率低于下塑限和高于上塑限時，45#鋼磨損質(zhì)量損失曲線變化平緩，土壤含水率在下塑限至上塑限之間時隨著含水率的增加磨損質(zhì)量損失曲線下降明顯，含水率是影響金屬材料耐磨性的重要因素。 （4）土壤含水率低于下塑限時，土壤磨料對45#鋼的磨料磨損機制以顯微切削為主，土壤含水率在下塑限至上塑限之間時，土壤對45#鋼磨損機制從以顯微切削為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榉磸?fù)塑變硬化而疲勞剝落為主，而當(dāng)土壤含水率高于上塑限時，土壤對45#鋼磨損機理以復(fù)塑變硬化而疲勞剝落為主；45#鋼磨損質(zhì)量損失隨著含水率增大而減小，含水率為2%時磨損質(zhì)量（58mg）是含水率14%時的3倍，水膜起到潤滑和降溫作用，降低了摩擦系數(shù)和磨損率的屈服強度為45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號冷軋鋼板目的研究超聲表面滾壓處理（Ultrasonic Surface Rolling Process,USRP）對45#鋼表層特性及疲勞性能的影響。方法利用超聲表面滾壓設(shè)備處理45#鋼,觀察分析處理前后試樣的表層特征、狀態(tài)、微觀結(jié)構(gòu),采用旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗研究試樣疲勞性能,通過升降法測取疲勞極限值。結(jié)果45號鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板碳鋼是一種在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中廣泛應(yīng)用的金屬材料,其摩擦學(xué)性能的好壞直接影響了材料的使用范圍和使用壽命。因此在摩擦學(xué)領(lǐng)域中的研究集中在如何有效降低材料的摩擦和減少磨損。大量研究證明在光滑表面構(gòu)筑特殊微納表面織構(gòu),可以有效降低滑動摩擦副的真實接觸面積,從而極大地改良材料的摩擦磨損特性。另外,采用自組裝技術(shù)在表面沉積的單分子膜,可降低材料表面能,在一定程度內(nèi)降低材料的摩擦。事實上,將這兩種技術(shù)有機結(jié)合使用,不僅可以極大提高表面的疏水特性,同時有望利用表面織構(gòu)的減摩效應(yīng)和自組裝薄膜的納米潤滑效應(yīng),進一步改善表面的摩擦學(xué)性能。 然而將表面織構(gòu)技術(shù)和自組裝技術(shù)有機耦合以獲得金屬材料表面的 摩擦學(xué)性能的研究很少有報道。本論文的工作主要涉及這一領(lǐng)域,首先通過化學(xué)刻蝕技術(shù)或溶膠凝膠技術(shù)在45#鋼表面獲得具有特定的微納表面織構(gòu),然后在其表面利用分子自組裝技術(shù)化學(xué)沉積硬脂酸單分子層,得到高疏水乃至超疏水性能的有機微納米薄膜,以期 限度地減小材料的摩擦和磨損。我們系統(tǒng)地研究了45#鋼表面高疏水薄膜的形成機制、表面形貌、化學(xué)組成與鍵合形式、表面潤濕性,重點考察了薄膜的摩擦學(xué)行為。同時本文還研究了制備條件、溫度和紫外光照射對45#鋼表面薄膜摩擦學(xué)性能的影響。實驗取得一定進展,研究海水交替、海水及淡水自然環(huán)境下2年的暴露試驗,將三種環(huán)境下材料的腐蝕形貌、腐蝕速率進行對比,總結(jié)3種45號鋼板，65錳鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板 材料在不同水環(huán)境下的腐蝕規(guī)律,對其腐蝕機理進行了簡要的探討,并對其長周期的腐蝕行為進行預(yù)測。結(jié)果對45#鋼來說,淡海水環(huán)境對其的影響是海水環(huán)境下的92%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境下的46%;對Q235來說,淡海水環(huán)境對其的影響是海水環(huán)境下的88%,淡水環(huán)境的影響是海水環(huán)境的53%。結(jié)論碳鋼在海水環(huán)境下耐蝕性差,在淡海水交替自然環(huán)境下次之,在淡水環(huán)境下的耐蝕性能style:normal;background-color:#ffffff;">16錳鋼是一種強度比一般低碳鋼高的普通低合金鋼,在管線建設(shè)中,用16錳鋼管代替一般低碳鋼管,可給 節(jié)省大量的鋼材。16錳鋼具有一定的淬硬傾向,在零度以下低溫焊接時,在焊接接頭中有可能出現(xiàn)影響機械性能的脆性組織,或者在焊縫和熱影響區(qū)中,產(chǎn)生裂縫等現(xiàn)象。根據(jù)戰(zhàn)備的需要,有些16錳鋼管線工程,要求在東北的嚴(yán)冬條件下進行焊接施工,而16錳鋼管線野外低溫焊接（指-10℃以下）,目前在國內(nèi)外尚無成熟的經(jīng)驗。因此,低溫焊接是保證16錳鋼管線施工質(zhì)量的  號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板