正因如此，近年來我國對鋼鐵業(yè)的環(huán)保監(jiān)管趨于嚴(yán)格。今年4月，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，提出全國新建(含搬遷)鋼鐵項目原則上要達(dá)到超低排放水平；到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)中，要有60%左右的產(chǎn)能完成超低排放改造。  超低排放，耐候鋼板現(xiàn)貨加工，已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)面前的一道“硬杠杠”。業(yè)內(nèi)人士表示，要順利推進這項工作，一方面需行業(yè)內(nèi)外聯(lián)合攻關(guān)，讓相關(guān)技術(shù)更加成熟，另一方面也要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、公平監(jiān)管，讓企業(yè)更加自覺自愿。  據(jù)調(diào)查，當(dāng)前行業(yè)的耐候鋼板環(huán)保成本平均為135.5元，但高的可能達(dá)到270元，低的僅20多元，相差巨大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若標(biāo)準(zhǔn)不一、投入不均，不同企業(yè)的成本和競爭力就會大相徑庭；只有賞優(yōu)罰劣，讓守規(guī)矩者得利，才能使更多企業(yè)主動選擇綠色發(fā)展。