不銹鋼復(fù)合管進(jìn)行道路防撞護(hù)欄安裝過程中，若是在原來已經(jīng)有過護(hù)欄的位置（ition )安裝，一定要在原護(hù)欄已拆除完全后再進(jìn)行施工的話，會容易很多。施工同時(shí)也要保證環(huán)保，在打孔的時(shí)候，要保證膨脹(inflate)螺栓(組成:頭部和螺桿組成)的位置是準(zhǔn)確的橋梁防撞護(hù)欄，不要在位置方面存在錯誤，造成地面的損傷，會帶來很大的影響。另外對于施工前也要看下焊工的合格證是不是已經(jīng)到期，焊工是屬于特殊同種，要注意焊工的資質(zhì)情況。

在焊工不具備資質(zhì)的情況下道路防撞護(hù)欄，不要盲目（眼睛看不見東西、比喻認(rèn)識不清)讓焊工施工，尤其是在人家已經(jīng)做好地面裝修的情況下，如果焊工不注意保護(hù)的話，很容易造成地面的損傷。

另外在焊接時(shí)用電問題也是我們不能夠回避的，甚至很多家庭的電壓或者是功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)不能夠滿足電焊機(jī)的使用。我們知道現(xiàn)在的電焊機(jī)中基本上都是通過短路(電流(Electron flow)不經(jīng)用電器、直接連電源兩極)形成高電路，帶來電弧實(shí)現(xiàn)焊接方面對于不銹鋼(不銹耐酸鋼)焊接絲的溶解，這樣在電路中的電流是很高的。如果家用電的負(fù)荷不夠的話，也是要重新布線的。

  在高溫下原子活動加劇，σ 相溶解，化學(xué)成分趨于均勻，快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。 

  二.加工硬化，以利于繼續(xù)冷加工。 

  通過固溶處理，歪扭的晶格恢復(fù)，伸長和破碎的晶粒重新結(jié)晶，內(nèi)應(yīng)力，鋼管抗拉強(qiáng)度下降，伸長率上升。

  三.恢復(fù)不銹鋼固有的耐蝕性能。

  由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不銹鋼耐蝕性能下降。固溶處理后鋼管耐蝕性能恢復(fù)到好狀態(tài)。

  對于不銹鋼復(fù)合管而言，固溶處理的3 個(gè)要素是溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度。固溶溫度主要根據(jù)化學(xué)成分確定。