熱軋圓鋼是一種冶金的專業(yè)術語，是圓鋼的一種，屬于建筑用鋼材。 熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米，其中，5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件：大于25毫米的熱軋圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯。 性能改造編輯 語音 具有淬透性好、硬度高、耐磨性好、熱處理變形小等優(yōu)點，常用于制作承受重負荷、生產(chǎn)批量大、形狀復雜的冷作模具。但該Q345B低合金圓鋼在使用過程中容易出現(xiàn)脆性大等問題。研究表明，改善Q345B低合金圓鋼中碳化物的形態(tài)和分布可有效改善材料韌性。 常見的工藝有鍛造預熱淬火、固溶雙細化工藝、降溫淬火、等溫淬火等。其中固溶雙細化處理是利用熱處理方式，使碳化物細化、棱角圓整化，同時使奧氏體晶粒超細化。其工藝的主要措施是高溫固溶和循環(huán)細化。高溫固溶可以改善碳化物的形態(tài)和粒度；循環(huán)細化的目的在于使奧氏體晶粒超細化。真空熱處理與普通熱處理相比有許多突出的特點，如可防止Q345B低合金圓鋼表面氧化、脫碳；淬火變形小；工藝的穩(wěn)定性、重復性好；操作、自動化程度高、工作環(huán)境好等。隨著要求越來越高，Q345B低合金圓鋼的真空熱處理受到越來越多的關注。 首先被檢測的數(shù)據(jù)是水或蒸汽的流動速度，即在自然循環(huán)冷卻狀態(tài)下，在銅冷卻壁與蒸汽冷卻組合下，水或蒸汽的流動速度。水溫差隨著高爐高度變化而變化，通過檢測所有冷卻壁間內(nèi)部連接水管的水溫，我們可以更清楚地了解到：水溫隨著高爐高度的變化而變化。高爐不同部位的熱量傳輸情況能很好的解釋上述情況。我們應當考慮到，隨著高爐各部位的高度不同，不同的冷卻面積，不同的冷卻強度對熱量傳導計算的影響。

⑦嚴格的表面脫碳層深度要求。 在軸承材料標準中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規(guī)定，如果表面脫碳層超出標準的規(guī)定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部掉，則在熱處理淬火過程中就容易產(chǎn)生淬火裂紋，造成零件的報廢。 ⑧其他要求。 在軸承鋼圓鋼材料標準中還對軸承鋼的冶煉方法、氧含量、退火硬度、斷口、殘余元素、火花檢驗、交貨狀態(tài)、標識等有嚴格的要求。 性能要求 為了滿足以上對動軸承的性能的要求，對軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求： 1）高的接觸疲勞強度， 2）熱處理后應具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度， 3）高的耐磨性、低的摩擦系數(shù)， 4）高的彈性極限， 5）良好的沖擊韌性和斷裂韌性， 6）良好的尺寸穩(wěn)定性， 7）良好的防銹性能， 8）良好的冷、熱加工性能。

合金鋼圓鋼 alloy steel 鋼里除鐵、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎上添加適量的一種或多種合金元素而構成的鐵碳合金。根據(jù)添加元素的不同，并采取適當?shù)募庸すに?，可獲得高強度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無磁性等特殊性能。 合金鋼已有一百多年的歷史了。工業(yè)上較多地使用合金鋼材大約是在19世紀后半期。 1868年英國人馬希特(R.F.Mushet)發(fā)明了成分為2.5%Mn-7%W的自硬鋼，將切削速度提高到5米/分。 1870年在美國用鉻鋼(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋；稍后,一些工業(yè) 改用鎳鋼(3.5%Ni)建造大跨度的橋梁，或用于修造軍艦。 1901年在西歐出現(xiàn)了高碳鉻滾動軸承鋼。 1910年又發(fā)展出了18W-4Cr-1V型的高速工具鋼，進一步把切削速度提高到30米/分。 20世紀20年代以后，不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問世了。 1920年德國人毛雷爾 (E.Maurer) 發(fā)明了18-8型不銹耐酸鋼， 1929年在美國出現(xiàn)了Fe-Cr-Al電阻絲。 1939年德國在動力工業(yè)開始使用奧氏體耐熱鋼。