防撞不銹鋼護(hù)欄的設(shè)計(jì)
防撞不銹鋼護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居,危欄不可依”, 防撞橋梁護(hù)欄不銹鋼護(hù)欄的首要功能是保證人、車的,如無感,天然也就談不到美感。這就需求防撞不銹鋼護(hù)欄要有滿足的強(qiáng)度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的感。

原則上講防撞不銹鋼護(hù)欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時(shí), 防撞不銹鋼護(hù)欄扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí),可下降防撞不銹鋼護(hù)欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時(shí),防撞不銹鋼護(hù)欄高度可達(dá)1. 3m。

一、原料需采用盤條作為原料。

二、采用直徑4mm低碳鋼絲點(diǎn)焊而成并進(jìn)行浸塑

三、防撞不銹鋼護(hù)欄預(yù)埋基礎(chǔ)為500x300x300或400 x400 x400（mm)

四、防撞不銹鋼護(hù)欄立柱深度為48x2x2200（mm)

五、防撞不銹鋼護(hù)欄立柱預(yù)埋（mm）：250-300

六、整體彎折為30°

七、彎折長度300（mm）

八、邊框（mm）：20x30x1.5，20x30x1

施工者要S級護(hù)欄的立柱間距為2mm，屬于加強(qiáng)型，合適于路側(cè)獨(dú)特危險(xiǎn)的路段運(yùn)用；路

側(cè)波形梁的橫斷布設(shè)，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得是護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向

吐，壓力顯然減小。二、在一分開帶梁防御需求分開帶形梁護(hù)欄的橫切布設(shè)應(yīng)根據(jù)分開

帶的寬度以及斷面模式肯定。
  橋梁護(hù)欄涂裝氟碳漆前的表面處理目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污

、灰塵，增加粗糙度操作流程：打磨→除油→拋丸或噴砂除銹1.所有氣割、剪切、機(jī)加工后

的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬

化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。