不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。

其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄從目前形勢看，臨近季度末，銀行仍在加大力度回收鋼貿(mào)圈內(nèi)的資金，這導(dǎo)致鋼廠資金壓力明顯。同時，房地產(chǎn)市場不景氣，以及 對鋼鐵、水泥等行業(yè)的打壓，使得絕大多數(shù)廠商對后市心不足。另外，高溫多雨天氣以至，不銹鋼護(hù)欄需求恐難有實(shí)質(zhì)性增加，因此后期鋼坯市場恐難出現(xiàn)持續(xù)上漲的行情，甚至存在回落風(fēng)險。本周唐山鋼坯市場呈現(xiàn)小幅上漲的行情，成交一般。周初，在進(jìn)口礦價格拉漲以及期螺上行的刺激下，鋼坯價格試探性跟漲。但由于整個市場過于疲軟，多數(shù)廠商對后市心不足，因此之后即使礦石、期螺繼續(xù)拉漲，而鋼坯價格卻止?jié)q企穩(wěn)。周三，價格比當(dāng)時市場主流價格高28元，但仍未帶動市場價格繼續(xù)上漲。臨近周末，成品材出貨略有好轉(zhuǎn)，價格小幅拉漲，隨后鋼坯再度試探性小漲。本周華東鋼坯市場基本穩(wěn)定。雖然本周主導(dǎo)城市唐山鋼坯價格出現(xiàn)小幅反彈，并且期螺市場表現(xiàn)不錯，但華東地區(qū)多數(shù)鋼廠仍以積極出貨為主，暫時將價格掛穩(wěn)。據(jù)部分廠家透露：唐山鋼坯價格小漲后，華東鋼坯出貨略有好轉(zhuǎn)，但廠家由于資金偏緊，并且擔(dān)心價格漲后成交困難，因此不敢貿(mào)然漲價，不銹鋼護(hù)欄仍以積極出貨回款為主。