目前個(gè)別地區(qū)價(jià)格仍處低位，焦企虧損，多數(shù)廠家均以出貨為主，短期內(nèi)漲價(jià)可能性較小，防撞護(hù)欄價(jià)格市場仍以運(yùn)行為主。上周東北鋼坯市場穩(wěn)中有降。由于前期東北地區(qū)部分鋼坯廠家訂單較充足，目前銷售壓力不大，因此即使唐山鋼坯價(jià)格連續(xù)回落，但東北主導(dǎo)鋼廠報(bào)價(jià)依舊持穩(wěn)。

  而市場上鋼坯實(shí)際成交價(jià)格卻出現(xiàn)小幅松動(dòng)，部分對后市不看好的商家開始積極出貨。據(jù)了解，由于東北部分鋼廠鋼坯報(bào)價(jià)偏高，期新訂單十分有限，為了增加下游訂貨積極性，價(jià)格其價(jià)格必然會(huì)出現(xiàn)下跌行情。目前多數(shù)地區(qū)鋼廠庫存維持在較低水，焦化廠也保持限產(chǎn)狀態(tài)，目前開工率在70%-80%左右。

  橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄大幅上揚(yáng)：防撞護(hù)欄來源：日期：2021/4/2314:50:28橋梁護(hù)欄大幅上揚(yáng)，成本端支撐繼續(xù)偏強(qiáng)，期螺拉漲，提振現(xiàn)貨市場，但受物流運(yùn)輸滯后因素，受環(huán)保驅(qū)動(dòng)，整體現(xiàn)貨到貨量相對較少，且多數(shù)商家?guī)齑鎵毫Σ淮?，市場恐高明顯，整體一般偏弱，鑒于成本因素，預(yù)計(jì)明日型材價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中上調(diào)運(yùn)行。

  隨著鋼廠原料成本下移，橋梁護(hù)欄生產(chǎn)利潤繼續(xù)好轉(zhuǎn)，短期產(chǎn)量或仍有上升空間，同時(shí)下游旺季用鋼需求繼續(xù)釋放，橋梁護(hù)欄市場整體呈現(xiàn)供需兩旺格局，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)橋梁護(hù)欄價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，同時(shí)亦需警惕高價(jià)資源成交受阻可能帶來的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

 河道護(hù)欄是結(jié)合普通護(hù)欄的實(shí)用功能和LED燈的照明功能為一體的成功產(chǎn)品，解決了燈具的隱藏問題，安裝方便，在河提和山坡對游人起到了警戒和引導(dǎo)功能。護(hù)欄立柱和橫梁上設(shè)計(jì)的LED燈光，節(jié)能環(huán)保，對道路照明起到了很好的作用。

  河道橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

  河道橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

   目前橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄價(jià)格市場觀望多數(shù)，信心不足。庫存方面，本周受調(diào)入增多但裝運(yùn)的雙重影響，秦皇島港口煤炭庫存連日回升，在大秦線春檢結(jié)束后港口庫存逐步恢復(fù)正常。當(dāng)前正值北方停止供暖、南方尚不炎熱時(shí)期，全社會(huì)用電量處于淡季，煤炭消費(fèi)低迷，價(jià)格庫存與可用天數(shù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。