為了人和車的行走通過，功能性照明是一位的，舒適可識別的、的照明是橋梁照明的根本出發(fā)點。傳統(tǒng)的做法是使用等距布置燈桿照明，或集中設(shè)置20米以上的高桿燈。有一種新方法是從護欄處裝側(cè)向條型投光燈對路面進行照亮，如上海浦東機場引橋就采用了這種方法，日本已在研究在高速公路上部分使用護欄側(cè)向投光新型燈具以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的路燈桿，促進環(huán)境景觀的進一步優(yōu)化。同時，由于連續(xù)性的護欄照明與道路流線一致，本身亦形成了流暢自然的夜間景觀。城市道路照明標準明確指出了道路照明是為確保各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人良好的視看環(huán)境以保障交通，提高交通運輸?shù)男?，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環(huán)境。因此，美化城市夜間環(huán)境不能脫離上述功能性的要求，須與之相結(jié)合。

304不銹鋼管復合管作耐熱不銹鋼普遍運用嗎，食品用設(shè)備,普通化工設(shè)備,原子能工業(yè)設(shè)備，橋梁護欄，公路欄桿等等。304不銹鋼復合管是一種常見的不銹鋼管與碳素鋼鋼管復合管而成的管材,它被普遍用于產(chǎn)生良好的綜合性能,耐腐蝕性能和成形性的設(shè)備和部件。
不銹鋼復合管護欄采用焊接熱模擬技術(shù)、金相顯鏡、掃描電鏡對耐磨復合鋼管中止室溫沖擊韌性實驗，研討了耐磨復合鋼板在不同焊接熱循環(huán)下的組織和力學性能變化規(guī)律，觀察耐磨復合鋼管的顯組織、沖擊韌性和斷口形貌特征。熱影響區(qū)脆化是由于晶粒的粗化以及粒狀貝氏體、上貝氏體、M-A組元等非平衡中低溫轉(zhuǎn)變產(chǎn)物數(shù)量增加構(gòu)成的，在奧氏體中的擴散速度滯后于晶界的遷移速度，以及塊狀鐵素體的存在，進而產(chǎn)生過飽和的室溫組織是惹起組織脆化，其沖擊韌性損失達母材的94.5%，脆化現(xiàn)象嚴重。