劃線開始時(shí)不移動(dòng)切斷條，工件邊緣出現(xiàn)凹形口后慢慢移動(dòng)到中間，開始正常切斷； 也可以在邊緣附近(距邊緣線的距離在10mm以下)畫弧，畫弧后迅速向邊緣移動(dòng)，在邊緣口形成凹陷，然后向中間階段性切割。 從中間切比從邊緣切容易。首先，切割帶的末端接觸工件，使其與工件的切割面形成80° ~ 85°的角度，然后用接觸法或劃痕法起弧。引弧后保持到位，切穿后開始正常切割。 2.正常切割的基本操作 正常切割是指起始切口形成后的水下切割過(guò)程，基本操作方法有以下3種：支撐切割法、維弧切割法、加深切割法。 支撐切割法是指在形成引弧切口后，使板料傾斜地與切割面保持80°~85°的角度，用板料切割藥皮套筒支撐在工。

制和施工管理。同時(shí)，遵循業(yè)主代表和監(jiān)理工程師對(duì)施工過(guò)程管理、施工節(jié)點(diǎn)控制和施工質(zhì)量控制的有關(guān)要求和指令。項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)，對(duì)管理職能進(jìn)行分析，按加強(qiáng)協(xié)作和賦以處理權(quán)限疏浚施工組的原則，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部崗位，建立和健全崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是駐工地的全權(quán)代表。 代表法人行使對(duì)本工。程的工程業(yè)務(wù)和技術(shù)組織管理權(quán)水下，水下拆除施工單位同時(shí)接受甲方和監(jiān)理工程師的依約監(jiān)督。水下拆除為了保證人員、施工設(shè)備及建筑物的特訂如下管理措施：施工通航保證措施：施工船舶晝夜準(zhǔn)確懸掛通航或封航信號(hào)，并嚴(yán)格在規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)作業(yè)。施工往返船舶必須按規(guī)定航線航行。施工船舶錨泊應(yīng)設(shè)立警戒錨標(biāo)，指示錨纜的位置，用明顯的號(hào)型、水下切割。