為起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄;(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與外的護(hù)欄妥善連接。

當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計時要

對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。三、在分隔帶采用護(hù)欄時，必須充分考慮（cider)與

分隔帶下預(yù)埋管道的配合。
  若采用分設(shè)型護(hù)欄，橋梁護(hù)欄在隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾（事物屬性的對

立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后

移，從而保證車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，性(security)能較高。
  安裝時，首先我們需要在路緣石上用記 筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據(jù)

路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反

復(fù)線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上?。