發(fā)電機(jī)出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時，發(fā)現(xiàn)主變差動保護(hù)動作，主變10kV側(cè)斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動作。難道是保護(hù)回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認(rèn)真檢查了保護(hù)及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動保護(hù)動作?？刹顒颖Ｗo(hù)動作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動作呢？檢修人員在確認(rèn)保護(hù)無故障之后，只好對操作箱機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發(fā)電機(jī)出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對分閘機(jī)構(gòu)試驗(yàn)合格后，恢復(fù)正常送電，一切正常。4、 輔助觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)連桿螺栓松動，不能遠(yuǎn)動分、合閘某10kV出線由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修時，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實(shí)時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機(jī)構(gòu)故障。對操作機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機(jī)構(gòu)連桿與輔助觸點(diǎn)同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點(diǎn)不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點(diǎn)所有分、合觸點(diǎn)均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠(yuǎn)動分、合閘的故障

1.發(fā)電機(jī)出租提高銷售量：擴(kuò)大銷售市場，提高營銷技巧，從根源上提高企業(yè)的銷售量，不應(yīng)局限于降低價格，因?yàn)閮r格永遠(yuǎn)和質(zhì)量成正比，減質(zhì)引起的產(chǎn)品質(zhì)量問題較終傳導(dǎo)了售后服務(wù)上，將又是一筆無形的開支。2.降低運(yùn)營成本：營業(yè)額不能提高的情況下，降低運(yùn)營成本等于提高營業(yè)額。規(guī)范化的企業(yè)管理體制下，將能有效的控制營運(yùn)成本。 對于企事業(yè)單位用柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)來說，目前市場上主要是小型汽油發(fā)電機(jī)和中大型柴油發(fā)電機(jī)組。這兩者都是具有啟動便捷，使用方便，維護(hù)使用成本相對低廉等特點(diǎn)而贏得客戶。除了我們之前講過的顯著區(qū)別之外，我們在講講別的關(guān)于2者之間其他的區(qū)別。1.汽油發(fā)電機(jī)都是小型機(jī)組，功率在24KW以下。柴油發(fā)電機(jī)組都是大中型發(fā)電機(jī)組，功率都在24KW以上。所以汽油機(jī)價格普遍萬元以下，而柴油機(jī)則在幾萬至幾十萬、幾百萬之間。