一是刺激中國(guó)鋼材過(guò)量出口。如此巨大價(jià)格差距，當(dāng)然會(huì)產(chǎn)生中國(guó)鋼材出口巨大刺激。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年1-4月我國(guó)出口鋼材2565.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.5%，不僅轉(zhuǎn)降為升，而且增長(zhǎng)不斷提速。由于國(guó)際鋼材市場(chǎng)貨緊價(jià)揚(yáng)趨勢(shì)還在發(fā)展，如不出臺(tái)新的措施，即便是及削減部分鋼材出口退稅，亦有可能再現(xiàn)中國(guó)鋼材過(guò)量出口局面。比如中國(guó)年鋼材出口量超越前期高點(diǎn)，折算粗鋼接近或達(dá)到億噸。!!
!1二是引發(fā)國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)緊張。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材需求旺盛，前4個(gè)月粗鋼表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)15.2%。雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)積極增產(chǎn)，也只是實(shí)現(xiàn)了供求關(guān)系的脆弱平衡，甚至還出現(xiàn)了某些品種、某種程度的供不應(yīng)求。在這個(gè)大背景下，如果鋼材過(guò)量出口，將會(huì)打破其脆弱平衡，引發(fā)國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)緊張。
!1三是推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格上漲。國(guó)內(nèi)供應(yīng)缺口的存在，勢(shì)必使得冶煉與物流成本提高得到強(qiáng)化，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格相應(yīng)上漲。如果鋼材過(guò)量出口局面不能得到扭轉(zhuǎn)，年內(nèi)鋼材價(jià)格勢(shì)必會(huì)向更高的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平靠攏，再創(chuàng)新高。鋼材作為重要的基礎(chǔ)原材料之一，其價(jià)格的繼續(xù)上漲，一定產(chǎn)生下游行業(yè)產(chǎn)品的漲價(jià)要求，從而抬升整體物價(jià)水平。

一季度，美國(guó)鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量由2020年四季度的347萬(wàn)短噸環(huán)比顯著增長(zhǎng)26.2%至438萬(wàn)短噸，與2020年一季度的403萬(wàn)短噸相比也提高8.7%；鋼材發(fā)貨量由2020年四季度的317萬(wàn)短噸環(huán)比顯著增加23.3%至391萬(wàn)短噸，與2020年一季度的350萬(wàn)短噸相比也大幅11.8%；受鋼材發(fā)貨量環(huán)比顯著增長(zhǎng)和平均銷售價(jià)格同環(huán)比雙雙顯著上漲等因素共同影響，其凈銷售收入由2020年四季度的25.62億美元環(huán)比顯著增加43.0%至36.64億美元，與2020年一季度的27.48億美元相比也顯著提高33.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，由2020年四季度的虧損0.75億美元轉(zhuǎn)為盈利3.62億美元，2020年一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為虧損0.96億美元；息稅、折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）由2020年四季度的0.87億美元環(huán)比激增533.3%至5.51億美元，與2020年一季度的0.64億美元相比也驟增760.9%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)由2020年四季度的0.49億美元環(huán)比顯著增長(zhǎng)85.7%至0.91億美元，2020年一季度凈利潤(rùn)為虧損3.91億美元。!!