撬裝加油站類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨，油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應(yīng)通過 有關(guān)機構(gòu)的檢測，橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。

2.橇裝加油裝置的油箱應(yīng)配備自動滅火器、液位計、高位報警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內(nèi)燃抑制裝置，油箱出口管道應(yīng)設(shè)置高溫自動斷油保護閥，自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。

3.橇裝加油裝置的儲油罐應(yīng)能承受90％負(fù)荷下的標(biāo)準(zhǔn)易燃液體?；馂?zāi)2小時后不應(yīng)發(fā)生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。

4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐，應(yīng)在兩罐壁之間的底部設(shè)置漏油監(jiān)測裝置，這是國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)的汽油撬裝設(shè)備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。

5.橇裝加油裝置應(yīng)配備一個圍堰，以便在卸油過程中防止溢出的油。

6.橇裝加油裝置現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB 50156）的有關(guān)規(guī)定，并符合應(yīng)設(shè)置防雷防靜電設(shè)施。

7.油箱應(yīng)從頂部供給。如果進油管接頭位于下部，進油管的高點應(yīng)高于油箱 液位，軟管接頭應(yīng)采用快速自密封接頭。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不應(yīng)小于0.15 M。

9.油箱應(yīng)進行壓力試驗，油罐試壓應(yīng)符合現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》（gb50156）第12.2.8（1）條的規(guī)定，油罐還需進行耐火燒實驗，由 特檢院頒發(fā)檢測。

以上是金水龍對橇裝加油站的一些認(rèn)識。與傳統(tǒng)加油站相比，橇裝加油站具有無可比擬的發(fā)展優(yōu)勢，因此在未來，橇裝加油站將成為加油站的一個重要發(fā)展趨勢。

撬裝加油站類阻隔防爆技術(shù)防爆原理：在儲油罐中放置特種鋁合金網(wǎng)狀防爆材料后，由于防爆材料疊層中的網(wǎng)眼組成蜂窩狀結(jié)構(gòu)，把容器內(nèi)腔分成許多很小的“小隔室”，這些“小隔室”可以遏制火焰的傳播，同時這種蜂窩結(jié)構(gòu)在單位體積具有極好的導(dǎo)熱導(dǎo)靜電性能，靜電，防止靜電積聚，可以迅速的吸收燃燒釋放出來的絕大部分熱量，使燃燒反應(yīng)后的終溫度大大降低，反應(yīng)氣體的膨脹程度大為縮小，容器的壓力值增高不大，達到抑制爆炸的目的。有效地防止儲油罐在明火、靜電、焊接、槍擊、撞擊等情況下發(fā)生爆炸事故，阻隔防爆技術(shù)可以抑制火焰的傳播，具有極好的導(dǎo)熱導(dǎo)靜電性能，有效地防止儲油罐在明火、靜電、焊接、槍擊、撞擊等情況下發(fā)生爆炸事故。

環(huán)保：配置有油氣回收接口，油氣可輸出至油氣回收裝置，減少油品揮發(fā)，減少對大氣環(huán)境污染。雙層罐體結(jié)構(gòu)杜絕儲油罐中的油品泄漏到地面或土壤中造成環(huán)境污染。

操作簡單：操作界面全中文、數(shù)字、圖形顯示，操作簡單、方便、直觀。

 撬裝加油站類阻隔防爆的機理是，根據(jù)熱傳導(dǎo)理論及形成燃燒、爆炸的基本條件，利用容器內(nèi)的阻隔防爆材料的蜂窩結(jié)構(gòu)，阻隔火焰的迅速傳播與能量的瞬間釋放。利用其材料的熱傳導(dǎo)效應(yīng)，破壞燃燒介質(zhì)的爆炸條件，從而防止爆炸，保證易燃易爆氣態(tài)、液態(tài)危險化學(xué)品的儲運。
阻隔防爆橇裝加油裝置系列產(chǎn)品是我公司自行研制開發(fā)的，且符合AQ3002-2005<阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置技術(shù)要求>及SHT3134-2002<采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范>，它是一種集加油機、阻隔防爆儲油罐、卸油泵等設(shè)備，高液位報警和自動切斷、油氣回收、可燃?xì)怏w報警、防雷防靜電接地報警、緊急切斷、緊急卸壓等各種監(jiān)測和報警裝置以及自動滅火裝置等于一體,具有目前廣泛使用的中、小型加油站的所有功能，是一種防爆、又不污染大氣環(huán)境及地下水資源的高科技產(chǎn)品。