景觀護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把景觀護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。景觀護(hù)欄的立柱和橫梁是景觀護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的景觀護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。護(hù)欄廠家試壓的時(shí)候要逐個(gè)檢查接頭內(nèi)絲接頭。堵頭都不能有滲水，有的人說(shuō)堵頭滲水沒(méi)事，那是的，堵頭滲水就直接影響試壓器的表針，表針不斷的下降誰(shuí)能知道那個(gè)地方檢查的是否細(xì)致。試壓器在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)表針沒(méi)有絲毫的下降或者下降幅度小于0.1就說(shuō)明水管管路是好的，同時(shí)也說(shuō)明試壓器也是正常工作狀態(tài)。不銹鋼復(fù)合管的的實(shí)驗(yàn)是必須要做好的，是一些相關(guān)的壓力的實(shí)驗(yàn)和各種的的狀態(tài)要繼續(xù)進(jìn)行使用中的，對(duì)于一些相關(guān)的和來(lái)給予一定的的支持。

12 .外覆層防腐可靠外覆防腐層可按“GB/T3091低壓流體輸送用焊接鋼管”規(guī)定做成熱鍍鋅層，鍍鋅層厚度為0.072毫米。也可按“SY/T4013-1995埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定做成聚乙烯防腐層，防腐層厚度可達(dá)0.5-2.5毫米。13 .價(jià)格低廉內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼管，這樣降低了制造成本，護(hù)欄廠家又確保了厚度以保證強(qiáng)度，使安裝內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的費(fèi)用大大低于厚壁純不銹鋼管和厚壁純銅管。制作工藝編輯不銹鋼復(fù)合管的制作中必須要求復(fù)合鋼管制造廠能根據(jù)鹽化工企業(yè)工藝流程的要求，選擇不同的耐腐蝕合金層作為內(nèi)襯管。以國(guó)內(nèi)的工藝技術(shù)水平而言，大部分耐腐蝕合金（如純鈦、鎳基合金、普通不銹鋼）都可以作為內(nèi)襯層使用。但是對(duì)于雙相不銹鋼而言（如：LC2242）,復(fù)合的難度比很大。原因在于，雙相鋼的屈服強(qiáng)度比較大，斷裂伸長(zhǎng)小，如果工藝控制不夠，非常容易在復(fù)合過(guò)程中開(kāi)裂，據(jù)了解全球范圍內(nèi)商很少有廠家可以生產(chǎn)內(nèi)襯雙相不銹鋼的復(fù)合鋼管。