球磨鑄鐵管是使用18 以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后，經(jīng)過(guò)離心球墨鑄鐵機(jī)高速離心鑄造成的管材，簡(jiǎn)稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等，稱之為“球墨鑄鐵管。下面是球磨鑄鐵管的幾個(gè)主要用途1：壓力管道和配件球墨鑄鐵用作管道開始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們?cè)?、設(shè)計(jì)和使用既符合標(biāo)準(zhǔn)，也符合標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程(I)。就運(yùn)送水和其它液體來(lái)說(shuō)，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運(yùn)輸?shù)?，這里球鐵管道的度、高切性和簡(jiǎn)單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。2：汽車應(yīng)用就生產(chǎn)的噸位而論，汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項(xiàng)多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個(gè)主要地方：(1)動(dòng)力源一發(fā)動(dòng)機(jī)部件;(2)動(dòng)力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套;(3)車物懸置、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向裝置。動(dòng)力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計(jì)的工程師們?cè)缭?9152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。

球墨鑄鐵管安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：1、管子在運(yùn)輸過(guò)程中，由于裝卸方法問題，有可能造成管子插口橢圓，DN400以下管將橢圓部分切掉就可，大于500mm用工具重新整園，然后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水泥襯修補(bǔ)，水泥砂漿成份（重量比）如下。   直線段不允許上下左右?guī)Ы嵌劝惭b，如因地勢(shì)必須偏轉(zhuǎn)角時(shí)，DN1400mm以下可轉(zhuǎn)角1.5度～3度，DN1600mm以上球管借轉(zhuǎn)角不得超過(guò)1.5度；3、安裝的管線不能呈蛇形狀態(tài)，如果出現(xiàn)要求施工隊(duì)進(jìn)行，保持管線呈直線狀態(tài)；4、膠。   球墨鑄鐵管接口形式為T型，標(biāo)準(zhǔn)壁厚級(jí)別為K9級(jí)、10級(jí)或更別，標(biāo)準(zhǔn)有效長(zhǎng)度為6米能，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輸水、輸油管道以及食品。但是直接與管子的部位是選用砂子或挖溝槽當(dāng)中的良質(zhì)土或砂用于回填，較經(jīng)濟(jì)；生意社鐵合金分析師認(rèn)為，2017年硅鐵上漲的主要原因在于環(huán)保影響下所引起的硅鐵的供需失衡，以及硅石、電價(jià)、電極糊價(jià)格的變化。   后市還需看鋼廠2018年1月硅鐵招標(biāo)需求變化以及西北地區(qū)環(huán)保變化。預(yù)計(jì)，1月鋼招后，硅鐵價(jià)格混亂局面會(huì)有所改善。球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級(jí)，質(zhì)量上要求鑄管的球化等級(jí)控制為1-3級(jí)（球化率≥80%），因而材料本身的機(jī)械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能。   要注意，不使已安裝好的管子產(chǎn)生下沉；11、地下水要盡量排盡，避免管基被水泡沼，引起的地基軟化對(duì)南方地區(qū)施工極為重要；12、應(yīng)當(dāng)注意使管子的兩側(cè)均等的填充土砂，管底也應(yīng)當(dāng)被土砂充分包圍填充；13、如果新連接的管道沒有充分充水或回填，那么溝中積水可能會(huì)使其漂浮。   退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機(jī)械性能較好。10、在土質(zhì)軟弱的情況下，用砂子回填到管徑，也是有良好的效果。溝中積水可能是地下水或雨水。我們匯鑫源對(duì)出廠的每一根管都進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)，用的產(chǎn)品來(lái)讓客戶滿意，讓工程放心。