城市里的私家車越來越多，地面停車位已經(jīng)無法滿足更多的停車需求，部分汽車侵占機動車道、人行道、非機動車道，使本不寬敞的機動車道變得更為狹窄，造成交通擁擠、車速下降，帶來諸多不的因素。很多人認為建立智能立體車庫是更佳解決之道。因為普通的地下車庫要留出足夠的行車通道，智能立體車庫平均一輛車就要占據(jù)30平方米的面積，但是若采用雙層機械車庫，可以使地面的使用率提高50%-85%。如果采用地上21層立體式車庫的話，80平方米的土地面積上便可存放50輛車，換言之，智能立體車庫每1.6平方米左右即停放一輛小轎車。比普通車庫節(jié)省了多大的空間。首先智能立體車庫的性能很高，利用螺桿傳動的自鎖特性和鏈條的牽引，確保上層停車臺在任何時候不會因為快墜而發(fā)生傷人毀車的事故，在設備運行過程中，即使機構中有一部件失效也能將車臺鎖住，以確保人員和車輛的，這是傳統(tǒng)機械停車設備無法實現(xiàn)的。獨立的動力系統(tǒng)，各功能動作互鎖，通過PCL編程控制確保每個動作運行準確無誤，可靠。 智能立體車庫擁有較多優(yōu)勢： 1、由于智能卡IC在智能立體車庫的廣泛使用，因此整個車庫在實際應用中只用操作刷卡就能完成車輛的存放和提取，讓用戶的整個使用變得十分方便。 2、智能立體車庫利用了先進的技術設計，因此設備的結構不但性能較為穩(wěn)定，而且傳輸速度十分可觀。 3、智能立體車庫還能準確的分辨自有車輛、外來車輛和特殊車輛，非常的便捷智能。 4、智能立體車庫具有獨特的車牌號錄入功能和顯示系統(tǒng)兩種功能，這種功能就能大大提高停車場整個防盜防范措施。 5、智能立體車庫也能快捷的進行收取停車費用及相關的費用，能夠為建造者增加一定收入；設備還更能提前收取長期客戶們的停車費用，甚至還能有效的防止收費人員作弊私信、亂收費和一些車主拒繳停車費用的情況發(fā)生。 6、智能立體車庫系統(tǒng)采用了手動控制和電腦自動控制兩種方式，兩者中的任一控制控制方式出現(xiàn)問題，都不會影響設備的正常運行，完全能夠解決使用者們的憂慮。 7、日益增加的汽車數(shù)量和能使用土地的面積不能協(xié)調造成停車問題難，而智能立體車庫就提高了土地的可利用率，減少土地的占用率的優(yōu)勢，因此就能滿足當前車輛快速增長的需要，就能合理解決現(xiàn)階段停車難的問題。立體車庫

停車難的問題出現(xiàn)已久，立體車庫也出現(xiàn)有效提高了停車的容量，現(xiàn)在的停車系統(tǒng)也慢慢智能化，鮮少用到手動，立體車庫不僅能增加停車容量，緩解停車難的問題，也可以節(jié)約城市空間。那么它的發(fā)展是怎樣呢？ 房地產(chǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市用地開始出現(xiàn)“寸土寸金”的癥狀。另一方面，我國的汽車保有量也開始逐年遞增。據(jù)測算，到2010年中國轎車保有量將達到2000萬輛。停車位估計需增加480萬個，平均每年需求96萬個。而目前，全國已建成的立體停車位才3萬多個。因此，立體停車將有廣闊的市場前景。 立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其技術已經(jīng)相當成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立體車庫也得到了大面積的和普及。立體車庫的更大特點，就是平均占地面積小。原來一個車位的地方可以停泊5-7輛汽車，而且存取車輛能夠全智能化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定性，且制造成本只需要3萬元/個車位左右。相對于傳統(tǒng)的停車設施，智能化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優(yōu)勢。 立體車庫更大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。立體車庫專家表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。 立體車庫的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。世界 輛汽油汽車出現(xiàn)在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結晶。隨后，汽車工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革，促進了汽車工業(yè)的進一步繁榮發(fā)展。 次變革出現(xiàn)在1914年，當時美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業(yè)史上的 次變革。 第二次變革發(fā)生在本世紀50年代。當時歐洲內部關稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場空前繁榮，有力地推動了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。 第三次變革出現(xiàn)在本世紀60年代末，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物美價廉的汽車，使得世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革 立體車庫的出現(xiàn)是在第二次汽車工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車工業(yè)的空前繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了更早的立體車庫。歐洲立體車庫的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體車庫在日本開始發(fā)展。至今立體車庫在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時期，韓國和臺灣也出現(xiàn)了立體車庫。韓國和臺灣立體車庫出現(xiàn)晚于日本，亦有近40年歷史。倉儲式立體車庫技術更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫的技術來源于歐洲。日本上一個特別善于學習和借鑒其 成功經(jīng)驗的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。 改革開放以后，我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀進入飛速發(fā)展時代。我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓 而言起步較晚，從 臺設備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，全國機械式立體車庫停車設備每年的銷售、安裝量不足1000個泊位。 立體車庫在中國的發(fā)展前景 中國國情：人多-車多-地少 人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為世界平均水平的1/3；人均耕地面積不足1.4畝，約為世界平均水平的40% 城市人均用地面積少 我國城市人均用地面積已經(jīng)達到113m2，超過 規(guī)定標準近1/3。盡管如此，當前我國城市建成區(qū)平均整體容積率僅為50.58%，住宅容積率更是低至33%。 機動車保有量大我國有5300萬輛，僅次于美國的全球第二大新車市場，全國停車位缺口平均在60%％以上。同時，目前我國汽車保有量每千人不到40輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠，而美國的這一數(shù)字是550輛/千人。 機械式立體停車設備順應市場經(jīng)濟的發(fā)展，在市場需求的迫切影響下應運而生了，這一新生型設備一改傳統(tǒng)的停車場單層平面停放方法，向空中或地下發(fā)展，這在用地緊張，車多位少的狀況下，將車輛多層存放，在現(xiàn)代都市停車中將大顯身手。 立體車庫優(yōu)勢明顯：2011-2015年我國私家車保有量年復合增速16.4%，停車泊位增長速度遠遠落后于保有量增速，停車難已經(jīng)成為普遍性的社會問題。破解停車難的關鍵在于解決城市空間難擴容問題，可有效提高土地使用效率的立體式車庫優(yōu)勢明顯。2009年-2014年機械式停車泊位年復合增速在22.8%。政策驅動停車產(chǎn)業(yè)化，立體車庫有望提速：機械式立體車庫在我國已發(fā)展多年。2015年以來，發(fā)改委、住建部陸續(xù)出臺多項停車產(chǎn)業(yè)政策，尤其是2015年8月，七部委聯(lián)合發(fā)布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》,明確提出吸引社會資本、推進停車產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車難問題的重要途徑。政策成為行業(yè)發(fā)展新契機，機械式立體車庫行業(yè)增速進入換擋期，2015年市場規(guī)模140億，到2020年將超過400億。行業(yè)格局基本保持穩(wěn)定：目前機械式立體車庫技術應用成熟、競爭主體多元、產(chǎn)品主要是升降橫移式，同質化競爭激烈。生產(chǎn)資質、商務關系和資金是行業(yè)主要壁壘。隨著政策逐步落實，下游客戶以政府、企事業(yè)單位和大型房地產(chǎn)企業(yè)為主體，用戶體驗和服務成為核心因素，行業(yè)向具備品牌、資金優(yōu)勢的龍頭企業(yè)集中的格局將繼續(xù)保持。立體車庫

立體停車設備是全自動停車系統(tǒng)，每套系統(tǒng)有一臺堆垛機，可以在軌道上水平運動，同時堆垛機上有可以升降的平臺，整套系統(tǒng)通過水平和垂直運動的組合來存取指定位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統(tǒng)自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求，實現(xiàn)自動化快速存取車。更大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設計，跟周圍環(huán)境融為一體，存取車靈活方便。 倉儲式智能停車設備的主要特點南海高達立體車庫公司告訴你 1.自動化程度高，停車效率高，可實現(xiàn)多人同時存取車輛。 2.可實現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。 3.組合式框架設計，保證了產(chǎn)品一致性，安裝拆卸非常方便。 4.全封閉式建造、存取車性好。 5.具有節(jié)省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費用低，控制操作方便等特點。 6.設有多重防護措施，確保人車。 7.操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。 8.不排出汽車廢氣，清潔環(huán)保。 9.更大容車重量達到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。 10.可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。立體車庫